Mackós kiadás a legsikeresebb Hondából: itt a Kumamon Cub
Kezdjük egy kis kirándulással a távoli szigetországba! A japánok nagyon szeretik a különböző kabalákat – ezek közül soknak elképesztő kultusza van. Ilyen például Kumamon, a medve. Ő konkrétan egy ugyanilyen nevet viselő tartomány kabalaállata, és számunkra felfoghatatlan népszerűségnek örvend. Van saját Wikipedia oldala, de saját YouTube…
Elindult a jelentkezés három nagy tájékozódási túránkra
Idén is három komoly, jellegükben mégis teljesen eltérő motoros eseményre várjuk minden olyan olvasónkat, aki szeret kalandosan motorozni – közben figyelve és navigálva – és jól érzi magát az össznépi programokon. Amelyek a több napos túrákon szép kerek esti evés-ivássá is válhatnak. Engedjétek meg, hogy bemutassuk, milyen tervekkel vár…
Kawasaki Ninja a motocross pályán? Semmi nem lehetetlen!
Vannak bölcs mondások – az egyik ilyen szerint minden motor enduro. Amiben van igazság, hiszen egyszer régen, réges-régen, amikor még nem léteztek kimondottan földutakra tervezett motorok – mint a ma legnépszerűbb túraendurok -, az emberek azzal közlekedtek, ami volt. És mindegyik kétkerekű megállta a helyét mindenhol. Mentek…
Úgy fest, hogy jön az elektromos meghajtású Ducati
Amikor egy Jaguar vagy – hogy az olaszoknál maradjunk – Maserati kaliberű autógyár először dízel üzemű autót mutatott be, az elhivatott rajongók komolyan fontolóra vették az öngyilkosság gondolatát. Hasonló lehet a helyzet, amikor egy ducatista szembesül olyan hírekkel, mint a vörös logóval ellátott robogó vagy egy elektromos rásegítésű…
Dakar Rally 2019, 10. szakasz: megsemmisítő Ktm győzelem
A kilencedik szakasz után – lehet, hogy kicsit illetlen módon – azon filozofáltam, hogy vajon a KTM gyár mennyire fog beleszólni a 2019-es Dakar Rally végeredményébe. Első és második helyen egy KTM és egy Husqvarna állt – és ugye utóbbi is a konszern márkája. Vagyis akár a marketing szempontjai is dönthettek volna róla, hogy mivel
Zsinórban nyolcadszor ért el új csúcsot a BMW
A BMW Motorrad a 2018-as évben több motorkerékpárt és nagyrobogót adott el, mint korábban valaha. Az eleve erős megelőző évhez képest a járműátadások száma további 0,9 százalékkal emelkedett. 2018 decemberéig összesen 165’566 kétkerekű került az ügyfelekhez – szemben a megelőző év 164’153 darab motorjával. “A BMW Motorrad…
Dakar Rally 2019, 9. szakasz: holtverseny és Yamaha-dráma
Néhány mondat erejéig térjünk vissza a nyolcadik szakaszra, amely után két élmezőnyben versenyző motoros is komoly időbüntetést kapott. Kevin Benavides neve mellé odabiggyesztettek plusz három órát (!!!), ugyanis meg nem engedett segédeszközt használt. Az itiner legkritikusabb pontjait kijegyzetelte egy külön papírra, amit a tankra…
Biztonság és stílus: Hevik Harbour motoros nadrág
A HEVIK márkát a motoros kiegészítő felszerelések egyik meghatározó szereplője, a Kappa hozta létre – hiszen a megszokott márkanévvel nem forgalmazhattak ruházati termékeket. Így elkezdtek beszivárogni a piacra az új megnevezéssel – és mára elérte azt a szintet a palettájuk, hogy nem lehet szó nélkül elmenni mellettük, ha valaki…
Dakar Rally 2019, 8. szakasz: drámai nap sok veszteséggel
Lassan végéhez közeledik a 2019-es Dakar Rally. Ilyenkor alighanem mindenki már a befutót várja – addig azonban rengeteg küzdelem és igazi emberi drámák is lezajlanak. Ilyenekben bővelkedett a 8. szakasz is, amelynek során egy 206 kilométeres összekötő után jött a meglehetősen nehéz, 360 kilométeres gyorsasági. Amelyen ráadásul egy…
Jön a legnagyobb széria motor, az új Triumph Rocket III
A britek mega-túracruisere, a Triumph Rocket III már jó régen, 2004-ben mutatkozott be. Volt szerencsénk tesztelni nem csak egy széria, hanem egy turbós változatát is – vitán felül életem örök élményei között marad! A 2.3 literes sorhármas monstrum felett azonban eljárt az idő – tudásában piacképes lehetne ma is, de a környezetvédelmi…
Így dobták ki a Dakar mozgássérült motorosát a versenyről
Január 10-én került először a széles nyilvánosság elé Nicola Dutto története – amennyiben nem olvastál róla, érdemes feleleveníteni korábbi cikkünkből. Az olasz terepralis sok siker után 2010-ben lett mozgássérült, azonban nem adta fel álmát és visszatért a két keréken versenyzéshez. Az egészségesek között indulva egészen addig…
Dakar Rally 2019, 7. szakasz: folyamatos változások az élen
Amikor Peru magára maradt a 2019-es Dakar Rally lebonyolítására, a többség – bevallom őszintén, velem együtt – a száját húzta a hírre. Hiszen ez a verseny részben attól is a világ legkeményebb tereprali-megmérettetése, mert 41 éves története során minden alkalommal országokon átívelő kalandokról szólt. Bezsúfolni egyetlen dél-amerikai állam…
Vajon az új SR/F szuper villanymotor a Zero utolsó reménye?
A Zero Motorcycles Inc. vállalatot 2006-ban alapította meg Neal Saiki korábbi NASA mérnök. Célja az első pillanattól az volt, hogy tisztán elektromos üzemű motorkerékpárokat gyártsanak – mert ebben hitt és látta a jövőt. A széria termelés 2010-ben indult meg – és bizony azt kell mondani, hogy amikor nálunk járt teszten a Zero DSR, akkor mi
Dakar Rally 2019, 6. szakasz: késhegyre menő küzdelmek
A pihenőnap után újult erővel vághattak neki a versenyzők a 2019-es Dakar Rally második félidejének. A hatodik szakasz azonban a verseny leghosszabb napját hozta: azonnal egy 444 kilométeres összekötővel indult, majd jött a 317 kilométeres speciál – benne egy 19 kilométeres neutralizációs zónával -, végül még egy kis összekötő etap a célig.…