Már Magyarországon is megrendelheted a villany Harley-t
Még mindig rettenetesen furcsa. Pedig ha jól belegondolunk, akkor a Harley-Davidson is csak egy motorgyártó vállalat, tehát nem kellene, hogy disszonáns érzéseket keltsen az, hogy a jövő felé tekint a menedzsmentje és új utakat keres, hogy ne temesse a céget maga alá a saját legendáriuma. És a végén mégis furcsa, hogy a csendes Harley…
9 év, 100 000 km – Suzuki Gsx 650F használtmotor teszt
Életem második nagymotorját még 2010-ben vettem, újonnan. Az előd szintén Suzuki volt, egy GS 500F modell. Az azóta eltelt évek során hajszál híján 100 000 kilométert mentem vele, mindenféle gond vagy probléma nélkül. Sport-túra motorról van szó, a megnevezés tökéletesen illik rá. Hiszen felépítésében túragép, az idomoknak…
Ismerd meg a Seventy Degrees kesztyűket
Emlékszem, hogy az első motoros bölcsesség, amit a nálam tapasztaltabb bikerek tanítottak nekem, hogy mindig legyen rajtam kesztyű, akármikor is indulok motorozni, akármilyen távra, akármilyen időben. Azt ugyan nem tudom, hogy miért nem a megfelelő sisak fontosságát tartották elsődlegesnek. De az tény és való, hogy rengeteg igazság…
Új mutatvánnyal készül Erdős Csabi az Open Road Festre
Milyen más volt a világ 20 évvel ezelőtt! 1999-ben még találgattuk, hogy a következő évben, az évezred váltás következtében vajon tényleg eljön-e a világ vége, akkoriban zajlott le az első Open Road Fest a Balaton partján, a jelenlegi motoromat pedig éppen könnyes szemmel tolta ki a szalonból egy ifjú német motoros, aki talán megfogadta, hogy
Legyél te is Űrdongó: Astone Elektron bukósisak menetpróba
Sokan csak a praktikumot keresik a sisakokban, másoknak a megjelenés is nagyon fontos. Az utóbbi célcsoport körében lesz népszerű az Astone új modellje, a 2019-es modellévre megjelent Elektron. A széles állvédővel és a tükrös plexivel ugyanis egy az egyben úgy néz ki a viselője, mintha a rossz Camaroból Transformerré változó Űrdongó…
Kawasaki, Honda, Suzuki sorrend a Le Mans-i versenyen
Ezen a hétvégén, azaz április 20-án és 21-én adott otthont a franciaországi Bugatti versenypálya a 2018/2019-es FIM Endurance Világbajnokság második fordulójának. Azaz a Le Mans-i 24 órás motorversenynek (24 Heures Motos at Le Mans). A tavaly győzedelmeskedő F.C.C. TSR Honda France azon fáradozott, hogy megvédje világbajnoki címét. A…
Morocco Desert Challenge 8. nap: Kárpáti Peti a célban!
A már egyedüliként versenyző magyar motoros, Kárpáti Peti számára az embert próbáló hetedik nap után már “csak” egy rövidkének számító, 180 kilométeres speciál szakasz volt hátra a célvonalig. Akkor azt érezte, hogy nagyon várja már a végét. Az utolsó táborhely ugyanis több mint ezerháromszáz méter magasan volt, és éjszaka borzasztóan…
Fotók a múltból: mivel jártak a fiatalok Ausztráliában?
Igen, ez most egy amolyan hamisítatlan bezzeg poszt, de akkor is érdekes, hogy milyen motorokkal kezdtek bele a kétkerekűzés szerelmesei a hobbijukba Ausztráliában – bocsánat, tudom, ez életforma. Na de lássuk, hogy mivel rótták az utakat ezek a kópék akkoriban, amikor nálunk még a 250-es MZ számított az igazán kívánatos…
Morocco Desert Challenge 7. nap: Túl a leghosszabb napon is
Az egyedül állva maradt magyar motoros, Kárpáti Peti előtt hatalmas feladat állt tegnap. Egyedül kellett teljesítenie a végig sivatagi tájakon vezető Morocco Desert Challenge utolsó előtti, egyúttal legnagyobb távot jelentő napján. Tegnap este végre sikerült vele személyesen is beszélnem. Mint kiderült, ez előző este is azért hiúsult meg, mert a te
Morocco Desert Challenge 6. nap: Laller versenyének vége
Horváth Lajos, vagy népszerűbb nevén Laller már eleve sérülten állt rajthoz a 2.743 kilométernyi speciál szakaszt tartalmazó marokkói tereprali versenyen. Amely a világ egyik legkeményebbike. Törött szárkapocscsonttal azt hiszem kevesen vágtunk volna neki egy ilyen mutatványnak. Persze a sérülése nagyon komolyan hátráltatta: nem csak…
Amikor a terepmotorozásnak mentő a vége (videó)
Ugye te magad is többször ültél már olyan motoros videó előtt, amelyet mintha még csak nem is evilági ember vett volna fel? Személyes kedvencem Schaaf, aki Nyugat-Európa legszebb szerpentinjein kergeti a motorokat. Ám az aszfaltról letérve is komoly felvételek születnek. Már amikor kiadja a lépés, és nem a mentő a játék vége, mint ebben az
Biztonsági őrök szállták meg a Harmati motorkereskedést
Szinte hihetetlen az, amivel a Yamaha, valamint Suzuki márkakereskedéssel foglalkozó Harmati szalonnak a napokban szembesülnie kellett. Ugyanis a tulajdonos megbízásából a HardGuard Group Security Zrt. emberei kordonnal zárták körbe az épületet, a belépést pedig mindenkitől megtagadják, akit illetéktelennek ítélnek. Ilyen nem…
Morocco Desert Challenge 5. nap: végre a sivatagban!
Kárpáti Péter azért állt rajthoz a világ egyik legkomolyabbnak számító sivatagi versenyén, a Morocco Desert Challenge-en, hogy valódi sivatagi tapasztalatokat szerezzen. Neki a távlati tervei között szerepel a Dakar Rally teljesítése is – ott meg nem olyan a homok, mint Európában bárhol. Sajnos a Hortobágyon és a fóti homokbányában nem lehet…